歌词语境宇宙
美国整个的交通设计，我觉得体现了这个国家一个重要的精神，就是量化。我今天先讲交通上的量化，高速公路的编号很有意思，包括市内的路，基本上叫单数的是南北的，双数的是东西的，其中Interstate Freeway就是州际高速公路，是非常清楚的排序，就是以5为单位的，全是纵贯南北向。纵贯美国的所有高速公路，从西海岸的5号，一直到15、25，到东海岸的95号，然后东西向从南往北排，是以10为单位，最南的是10号，20、30、40，北面80，80就是从旧金山出发，横穿美国往东的高速公路。所以在东岸开车的人有一个福利，美国高速公路差不多限速都在70英里，一超速警察抓着他，他突然指着95号高速公路那个95说，我以为这是限速标志呢。
在市内有一个小小的设计，我觉得也很有意思，就是它的门牌号，每过一个街区，重开一个100号。你去找人的时候看门牌号，比如他住在770多号，你一看这儿100多号，就过6个路口。中间不用看门牌号，就一个路口100号过去就完了。不管100个门牌号用没用完，他们都跳过去直接用下一个100号。这样的话你会清楚地知道，你过几个路口就到了那个地方。它的整个设计，我觉得非常有效率而且量化。
当量化的自由跟平等冲突的时候，到底自由在先还是平等在先？
美国整个的交通设计，我觉得体现了这个国家一个重要的精神，就是量化。我今天先讲交通上的量化，高速公路的编号很有意思，包括市内的路，基本上叫单数的是南北的，双数的是东西的，其中Interstate Freeway就是州际高速公路，是非常清楚的排序，就是以5为单位的，全是纵贯南北向。纵贯美国的所有高速公路，从西海岸的5号，一直到15、25，到东海岸的95号，然后东西向从南往北排，是以10为单位，最南的是10号，20、30、40，北面80，80就是从旧金山出发，横穿美国往东的高速公路。所以在东岸开车的人有一个福利，美国高速公路差不多限速都在70英里，一超速警察抓着他，他突然指着95号高速公路那个95说，我以为这是限速标志呢。
在市内有一个小小的设计，我觉得也很有意思，就是它的门牌号，每过一个街区，重开一个100号。你去找人的时候看门牌号，比如他住在770多号，你一看这儿100多号，就过6个路口。中间不用看门牌号，就一个路口100号过去就完了。不管100个门牌号用没用完，他们都跳过去直接用下一个100号。这样的话你会清楚地知道，你过几个路口就到了那个地方。它的整个设计，我觉得非常有效率而且量化。
当量化的自由跟平等冲突的时候，到底自由在先还是平等在先？